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À l’ère actuelle de plusieurs milliards de dollars S&P500 entreprises, certaines pourraient ne pas considérer Uber Technologies (NYSE :UBER) pour être un géant. Après tout, sa capitalisation boursière est « seulement » de 150 milliards de dollars.
Cependant, sa domination ne fait aucun doute, avec plus de 200 millions d’utilisateurs mensuels effectuant plus de 40 millions de voyages chaque jour via sa plateforme au cours du dernier trimestre 2025.
Cependant, pour l’avenir, Uber prend des mesures qui pourraient lui permettre de devenir une entreprise encore plus importante…
Créer une super application
Après avoir débuté comme application de covoiturage, Uber s’est étendu à la livraison de nourriture et au fret. Déplacer les choses du point A au point B, essentiellement.
Cependant, au cours des deux dernières années, il a réussi à intégrer davantage de services dans son application. Par exemple, j’utilisais auparavant Ligne de train pour réserver des billets de train. Cependant, j’utilise désormais Uber pour cela car j’obtiens des points Avios après la réservation.
Je suis également fidèle à l’abonnement Uber One, qui comptait plus de 46 millions de membres fin 2025. Cela me permet de bénéficier d’une livraison gratuite ou à prix réduit sur les commandes de la plupart des restaurants et magasins. A ce titre, j’utilise Mange juste beaucoup moins souvent de nos jours.
Cette semaine, la société a annoncé un partenariat avec Expedia pour proposer des réservations d’hôtels via l’application et étendre les services de voyage. Expedia héberge plus de 700 000 propriétés dans le monde, cela pourrait donc représenter un gros problème.
J’utilise actuellement Réservation.com pour les hôtels. Est-ce que j’envisagerais de passer à Uber à l’avenir ? Eh bien, je pourrais, comme “Les membres Uber One obtiendront 10 % de remise en crédits Uber One sur toutes les réservations d’hôtel, et économiseront au moins 20 % sur une liste continue de plus de 10 000 hôtels dans le monde.« .
Le PDG Dara Khosrowshahi dit qu’il y a trop d’applications qui circulent et Uber veut aider “les gens récupèrent leur temps« .
En d’autres termes, pourquoi s’embêter à utiliser Trainline pour les trains et les autocars, Skyscanner pour les vols, Booking ou Airbnb pour les hôtels et les locations de vacances, Deliveroo pour la livraison de nourriture, alors que je peux simplement utiliser Uber pour tout ?
L’entreprise souhaite également que les gens fassent des achats en ligne sur l’application.
Uber devient une application pour tout : aider les gens à aller, se procurer et désormais voyager au même endroit.
Dara Khosrowshahi
Les robotaxis sont-ils une menace ou une opportunité ?
Aussi excitant que cela puisse paraître – et je pense que le potentiel de croissance à long terme est ici très important – les robots-taxis représentent une menace. Les dirigeants aiment Tesla et Waymo ont de grands projets d’expansion pour les taxis autonomes et ils n’impliquent pas nécessairement Uber.
Pour contrer cette menace, l’entreprise a signé des partenariats avec des sociétés de véhicules autonomes (AV) à un rythme soutenu. L’incitation pour Uber à faire des robotaxis un service banalisé est évidente et nécessaire.
Cependant, j’ai quelques inquiétudes car la société a engagé 10 milliards de dollars pour acheter des robotaxis pour son réseau et prendre des participations importantes dans diverses sociétés audiovisuelles.
Il s’agit potentiellement d’un éloignement de son modèle d’économie de capital, ce qui pourrait constituer un risque pour les marges bénéficiaires à long terme.
Suis-je inquiet ?
D’un autre côté, les taxis sans chauffeur pourraient réduire considérablement les coûts d’Uber. Et je continue de penser que l’entreprise a de fortes chances de devenir le plus grand facilitateur mondial de voyages audiovisuels d’ici 2029.
Donc, en tant qu’actionnaire, je ne suis pas encore trop inquiet.
Le titre a baissé de 26 % depuis novembre, ce qui donne un multiple de bénéfices prévisionnels de 22. Compte tenu du potentiel de la super application, je pense qu’Uber vaut la peine d’être envisagé aujourd’hui autour de 74 $.
