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Rolls-Royce (LSE :RR.) Les actions ont connu une progression phénoménale ces dernières années, rapportant 1 030 % aux investisseurs au cours des cinq dernières années.
Cependant, 2026 n’a pas encore été l’année des motoristes d’avion. En fait, les dernières semaines n’ont pas été aussi bonnes pour l’entreprise.
Depuis le 17 avril, ses actions ont chuté de 9,8 %. Si un investisseur avait investi 5 000 £ dans ses actions à cette date, il aurait déjà perdu 490 £. Leur investissement serait donc tombé à 4 510 £.
Mais je pense toujours que Rolls-Royce est une excellente entreprise. Alors, ce recul du cours de bourse pourrait-il être l’occasion d’envisager le rachat de certaines de ses actions ?
Confiance dans l’orientation
Rolls-Royce a publié hier (30 avril) sa mise à jour commerciale couvrant le trimestre clos le 31 mars. Même pendant la guerre en Iran, le PDG Tufan Erginbilgic a déclaré que ses prévisions de 4 à 4,2 milliards de livres sterling de bénéfice d’exploitation sous-jacent et de 3,6 à 3,8 milliards de livres sterling de flux de trésorerie disponible pour 2026 restaient inchangées.
Cela pourrait rassurer certains investisseurs, compte tenu des événements mondiaux actuels. Parmi les autres raisons d’être optimiste, citons :
- Les heures de vol des gros moteurs (EFH) ont augmenté de 5 % à 115 % par rapport aux niveaux de 2019 au cours des trois mois précédant mars.
- L’EFH pour 2026 devrait se situer entre 115 et 120 % des niveaux de 2019.
- Les livraisons de gros moteurs en première monte ont augmenté de 18 % au premier trimestre.
- Les livraisons de matériel de défense ont augmenté de 20 % sur un an.
- Les commandes de systèmes électriques ont connu leur mois record en mars, avec un carnet de commandes de 7,3 milliards de livres sterling.
Même après les déclarations du PDG, les investisseurs ne doivent pas ignorer le fait que la guerre en Iran crée de gros risques pour l’entreprise. La hausse des prix du carburéacteur est une préoccupation majeure, car elle pourrait entraver la demande de vols, mais même l’offre en cas de pénurie.
Certaines compagnies aériennes insistent sur le fait que le risque de pénurie de carburéacteur diminue. Cependant, il ne faut pas ignorer que si cela devait se produire, cela toucherait la division d’aviation civile la plus importante et la plus rentable de Rolls-Royce.
Cela dit, je continue de croire que les catalyseurs de l’entreprise devraient lui assurer un succès à long terme.
Systèmes électriques et énergie nucléaire
Si vous avez lu mes précédents articles sur Rolls-Royce, vous avez peut-être remarqué que je suis particulièrement fan de ses investissements dans les petits réacteurs modulaires (SMR).
Après tout, cela pourrait révolutionner la manière dont l’énergie nucléaire est utilisée et pourrait changer la donne pour l’entreprise à long terme.
Elle exécute déjà des accords pour la construction de trois SMR au Pays de Galles et de six en République tchèque.
Cependant, je commence à devenir un grand fan d’une autre de ses activités, sa division Power Systems.
Comme mentionné ci-dessus, son carnet de commandes s’élève déjà à 7,3 milliards de livres sterling. Et je vois seulement que la demande dans ce domaine continue de croître.
En effet, avec l’essor de l’IA, 3 000 milliards de dollars devraient être dépensés dans les centres de données d’ici 2028. Ceux-ci devront être alimentés d’une manière ou d’une autre, Rolls-Royce espérant que ses systèmes électriques et ses réacteurs nucléaires pourront l’aider.
Cela pourrait être très lucratif pour l’entreprise à long terme. Je pense donc que le récent recul du cours de son action offre aux investisseurs l’opportunité d’envisager d’acheter certaines de ses actions.
